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        1. 行業新聞

          NEWS
          2021,05.27
          日機裝再度被空客選為“Propulsion of Tomorrow”項目的共同開發合作伙伴
          Press Information
          2021 年 5 月 12 日
          日機裝再度被空客選為“Propulsion of Tomorrow”項目的共同開發合作伙伴
          追加面向Rolls-Royce 公司“UltraFan?”實證項目

          日機裝株式會社(社長:甲斐敏彥,總部:東京都涉谷區,以下簡稱“日機裝”)被空客公司選為 “Propulsion of Tomorrow”項目中 “Cradle”的共同開發合作伙伴。日機裝在該項目中已經負責“Inlet Outer Ring”的開發制造,此次還將負責新機身部位的開發制作?!癙ropulsion of Tomorrow”是勞斯萊斯公司開發制造實證機用引擎機艙“UltraFan?”的項目,而“Cradle”是相當于機翼上懸掛引擎“吊板”擋蓋的零件??湛凸竞腿諜C裝于2020年簽訂共同開發協議,在Intake(吸氣口)上開發并交付實現低油耗和低噪音的復合材料零件“Inlet Outer Ring”。


          UltraFan?項目概要

          “UltraFan ?”是一款可安裝在窄體機和寬體機(單通道和雙通道)上的系列發動機,是勞斯萊斯的新一代實證機。

          大型 “UltraFan ?” 通過使用復合材料制造風扇葉片和風扇箱大幅減重,與26年前投入使用的第一款 “Trenty”引擎相比效率提升了25%。 在“UltraFan? ”項目中,空客負責向勞斯萊斯公司提供具有創新結構和相關技術的引擎機艙,日機裝繼被空客公司選為引擎機艙構成部件“Inlet Outer Ring”的合作伙伴之后,再度被選為 “Cradle”的共同開發伙伴。

          本項目的新技術

          “Cradle“將采用先前“Inlet Outer Ring”所采用的與帝人株式會社共同開發的新型快速固化樹脂材料。此次,該快速固化樹脂材料并非像以往那樣通過手工作業進行堆疊,而是為了應對AFP積層(=Automated Fiber Placement)中的自動層疊進行了深入開發。 這次制造的“Cradle”的原型將作為試驗品之一,計劃于2021年末前交付空客公司。

          在此條件下,通過將照射時間分別控制在:1秒,5秒和10秒來測量評價英國來源毒株和巴西來源毒株的滅活率,兩種毒株的滅活率在1秒內都可達到90%或更高,5秒內都可達到99%或更高。

          綜上所述,在本次實驗條件下,深紫外線LED具有充分滅活來自英國和巴西的變異毒株的效果。

          空客公司與日機裝的關系

          日機裝于1984年成功開發了CFRP阻流器,開始直接交付于搭載了引擎機艙的空客A300客戶。之后,日機裝的阻流器在其他項目中開發、搭載的新機型上也相繼被采用,現在已搭載于所有空客公司的民用飛機上。

          日機裝除阻流器外,還制造了A320、A330、A350的主翼、引擎機艙、發動機零件,創下了30多年的實際業績。

          日機裝對航空事業的貢獻

          1983 年,日機裝成功開發出世界上第一個 CFRP 阻流器,目前從大型機到小型支線機,日機裝在全球市場份額超過 90%。

          由于新型冠狀病毒影響,全球航空市場低迷,日機裝作為主要供應商,在繼續為航空業做出貢獻的同時,也在為市場復蘇以及新技術、新市場的開拓積極準備著。

          <日機裝株式會社概要>

          會 社 名:日機裝株式會社

          總社地址:〒150-6022 東京都渋谷區恵比壽4丁目20番3號恵比壽ガーデンプレイスタワー22階

          成立時間:1953年12月26日

          社 長:代表取締役社長 甲斐 敏彥

          業務內容:從事工業用特殊泵等的工業事業、人工透析關聯產品等醫療器械相關的醫療事業、CFRP(碳素纖維樹脂)飛機零部件等的航空宇宙事業以及運用深紫外線LED技術的健康事業。

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